Кузов изготовлен из штампованных и сваренных деталей, включая зоны смятия в передней и задней частях и жесткую центральную часть.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может появиться из-за использования ненадлежащих крепежных элементов (болты, гайки, шайбы и т.д.).
По этой причине устанавливайте только соединительные элементы со специальным покрытием поверхностей. Кроме того, необходимо учитывать, что детали из резины, пластика и клея являются диэлектриками.
При сомнении в пригодности деталей для повторного использования устанавливайте новые детали согласно каталогу запасных частей.
Смазка кузова
Все механизмы и тяги должны смазываться по мере необходимости. Это обеспечит легкость функционирования и защитит от появления ржавчины и износа. Все внутренние и внешние приводные механизмы необходимо тщательно осмотреть и смазать все контактные поверхности поворота / скольжения.
1. При необходимости смажьте приводные механизмы рекомендуемыми смазочными материалами.
2. Нанесите смазочный силиконовый материал на ткань и протрите все уплотнения двери, что исключит загрязнение одежды при использовании аэрозольного средства.
3. Перед применением смазочного материала обрабатываемый узел необходимо тщательно очистить. После смазки необходимо удалить любой избыточный смазочный материал.
4. Необходимо периодически смазывать механизм блокировки капота от открывания, ударную пластину и замок капота.
5. Цилиндры замков дверей рекомендуется смазывать два раза в год (пред-почтительно осенью и весной):
- распылите небольшое количество смазочного материала непосредственно в цилиндр замка;
- нанесите небольшое количество смазочного материала на ключ и вставьте ключ в цилиндр замка;
- несколько раз поверните ключ для запирания и отпирания замка двери;
- достаньте ключ и вытрите его, чтобы избежать загрязнения одежды.