Электрооборудование двигателя автомобилей Kia cee'd ED
Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт систем электрооборудования двигателя автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.
Технические характеристики электрооборудования двигателя
Стартер Наименование Бензиновые двигатели 1,4/1,6 л Бензиновый двигатель 2,0 л Дизельный двигатель 1,6 л Дизельный двигатель 2,0 л Номинальная мощность, кВт 1,2
Стартер Наименование Бензиновые двигатели 1,4/1,6 л Бензиновый двигатель 2,0 л Дизельный двигатель 1,6 л Дизельный двигатель 2,0 л Номинальная мощность, кВт 1,2
Общая информация об электрооборудовании
Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово-кислотног
Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово-кислотног
Общие рекомендации по определению и устранению неисправностей
Перед поиском неисправностей 1. Проверьте состояние предохранителей в соответствующем блоке предохранителей и реле. 2. Проверьте степень зарядки аккумуляторной
Перед поиском неисправностей 1. Проверьте состояние предохранителей в соответствующем блоке предохранителей и реле. 2. Проверьте степень зарядки аккумуляторной
Система зарядки аккумулятора
Система зарядки включает батарею, генератор со встроенным регулятором и контрольной лампой зарядки и проводами. В автомобиле установлен генератор переменного то
Система зарядки включает батарею, генератор со встроенным регулятором и контрольной лампой зарядки и проводами. В автомобиле установлен генератор переменного то
Проверка напряжения на клеммах аккумуляторной батареи
1. Через 20 минут после выключения двигателя включите зажигание и на 60 секунд включите потребители электроэнергии (фары, двигатель вентилятора и т.д.), в резул
1. Через 20 минут после выключения двигателя включите зажигание и на 60 секунд включите потребители электроэнергии (фары, двигатель вентилятора и т.д.), в резул
Проверка ремня привода генератора бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 литра
1. Визуально проверьте ремень привода генератора на отсутствие чрезмерного износа, расслоения, масла, смазочного материала и других дефектов. При наличии любого
1. Визуально проверьте ремень привода генератора на отсутствие чрезмерного износа, расслоения, масла, смазочного материала и других дефектов. При наличии любого
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором
Эта проверка позволяет определить надежность соединения клеммы «В» генератора с положительной клеммой аккумуляторной батареи. Подготовка к проверке 1. Включите
Эта проверка позволяет определить надежность соединения клеммы «В» генератора с положительной клеммой аккумуляторной батареи. Подготовка к проверке 1. Включите
Проверка тока, вырабатываемого генератором
Эта проверка позволяет определить, вырабатывает ли генератор ток, который является эквивалентным номинальной мощности. Подготовка к проверке 1. Перед испытанием
Эта проверка позволяет определить, вырабатывает ли генератор ток, который является эквивалентным номинальной мощности. Подготовка к проверке 1. Перед испытанием
Проверка стабилизации напряжения
Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне. Подготовка
Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне. Подготовка
Генератор бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 литра
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Снимите с двигателя крышку (А). 3, Осла
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Снимите с двигателя крышку (А). 3, Осла
Генератор бензинового двигателя 2,0 литра
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините электрический разъем от ген
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините электрический разъем от ген
Ремонт генератора бензиновых двигателей
Генератор бензиновых двигателей: 1 - гайка; 2 - шкив; 3 - втулка; 4 - передняя крышка; 5 - передний подшипник; 6 - крышка подшипника; 7 - болты; 8 - ротор; 9 -
Генератор бензиновых двигателей: 1 - гайка; 2 - шкив; 3 - втулка; 4 - передняя крышка; 5 - передний подшипник; 6 - крышка подшипника; 7 - болты; 8 - ротор; 9 -
Генератор автомобиля с дизельным двигателем 1,6 литра
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините электрический разъем от ген
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините электрический разъем от ген
Ремонт генератора дизельного двигателя 1,6 литра
Генератор дизельного двигателя 1,6 л: 1 - болты, 32,8-58,8 Н·м; 2 - шкив; 3 - передняя крышка; 4 - ротор; 5 - выпрямитель; 6 - регулятор напряжения; 7 - задняя
Генератор дизельного двигателя 1,6 л: 1 - болты, 32,8-58,8 Н·м; 2 - шкив; 3 - передняя крышка; 4 - ротор; 5 - выпрямитель; 6 - регулятор напряжения; 7 - задняя
Генератор дизельного двигателя 2,0 литра
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините разъем (А) от генератора и
Снятие 1. Сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем - от положительной клеммы. 2. Отсоедините разъем (А) от генератора и
Ремонт генератора дизельного двигателя 2,0 литра
Генератор дизельного двигателя 2,0 л: 1 - шкив; 2 - передняя крышка; 3 - ротор; 4 статор; 5 - регулятор напряжения со щеткодержателем; 6 - задняя крышка; 7 - га
Генератор дизельного двигателя 2,0 л: 1 - шкив; 2 - передняя крышка; 3 - ротор; 4 статор; 5 - регулятор напряжения со щеткодержателем; 6 - задняя крышка; 7 - га
Проверка элементов генератора
Ротор 1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами (А). Если сопротивление чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке рот
Ротор 1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами (А). Если сопротивление чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке рот
Аккумуляторная батарея — общая информация
Аккумуляторная батарея - это устройство для хранения энергии в химической форме, которая в дальнейшем может использоваться как электричество. Аккумуляторная бат
Аккумуляторная батарея - это устройство для хранения энергии в химической форме, которая в дальнейшем может использоваться как электричество. Аккумуляторная бат
Осмотр аккумуляторной батареи
1. Выключите зажигание и все потребители электрической энергии. 2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Отрицательный провод необходимо отсоедин
1. Выключите зажигание и все потребители электрической энергии. 2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Отрицательный провод необходимо отсоедин
Проверка удельного веса электролита
Удельный вес аккумуляторного электролита изменяется в зависимости от температуры. Повышение температуры приводит к уменьшению удельного веса и наоборот. Удельны
Удельный вес аккумуляторного электролита изменяется в зависимости от температуры. Повышение температуры приводит к уменьшению удельного веса и наоборот. Удельны
Система пуска двигателя
Система запуска включает аккумуляторную батарею, стартер, тяговое реле, выключатель зажигания, блокирующий выключатель (только на автомобилях с автоматической к
Система запуска включает аккумуляторную батарею, стартер, тяговое реле, выключатель зажигания, блокирующий выключатель (только на автомобилях с автоматической к
Проверка элементов системы пуска
Примечания: Температура воздуха должна находиться в пределах 15-38°С. После проверки или любого ремонта для удаления кодов диагностических неисправностей необхо
Примечания: Температура воздуха должна находиться в пределах 15-38°С. После проверки или любого ремонта для удаления кодов диагностических неисправностей необхо
Проверка падения напряжения и потребляемого тока
При проворачивании коленчатого вала двигателя стартером, напряжение на клеммах стартера должно быть не менее 8,7 В на моделях с автоматической коробкой передач
При проворачивании коленчатого вала двигателя стартером, напряжение на клеммах стартера должно быть не менее 8,7 В на моделях с автоматической коробкой передач
Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя
При работе стартера частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть более 100 мин -1 . Если частота вращения коленчатого вала слишком низкая, проверьте
При работе стартера частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть более 100 мин -1 . Если частота вращения коленчатого вала слишком низкая, проверьте
Проверка тягового реле стартера
1. Отсоедините провод от клеммы М тягового реле. 2. Дополнительными проводами соедините положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме S, а отрицательную
1. Отсоедините провод от клеммы М тягового реле. 2. Дополнительными проводами соедините положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме S, а отрицательную
Эксплуатационные испытания холостого хода
1. Закрепите стартер в тисках с мягкими губками и соберите схему, показанную на рисунке. 2. Подсоедините амперметре пределом измерений 100 А и угольный реостат,
1. Закрепите стартер в тисках с мягкими губками и соберите схему, показанную на рисунке. 2. Подсоедините амперметре пределом измерений 100 А и угольный реостат,
Стартер бензиновых двигателей
Стартер бензиновых двигателей: 1 - винт; 2 - передняя крышка; 3 - упорное кольцо; 4 - стопор; 5 - муфта свободного хода; 6 - рычаг; 8 - тяговое реле; 9 - солнеч
Стартер бензиновых двигателей: 1 - винт; 2 - передняя крышка; 3 - упорное кольцо; 4 - стопор; 5 - муфта свободного хода; 6 - рычаг; 8 - тяговое реле; 9 - солнеч
Стартер дизельного двигателя 1,6 литра
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините провод питания стартера (А) от клеммы В на тяговом реле, затем отсое
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините провод питания стартера (А) от клеммы В на тяговом реле, затем отсое
Ремонт стартера бензиновых и дизельного двигателя 1,6 литра
Стартер дизельного двигателя 1,6 л: 1 - рычаг; 2 - заглушка рычага; 3 - якорь реле; 4 - тяговое реле; 5 - пружинная шайба; 6 - гайка; 7 - передняя крышка; 8 - у
Стартер дизельного двигателя 1,6 л: 1 - рычаг; 2 - заглушка рычага; 3 - якорь реле; 4 - тяговое реле; 5 - пружинная шайба; 6 - гайка; 7 - передняя крышка; 8 - у
Стартер дизельного двигателя 2,0 литра
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи 2. Отсоедините провод питания стартера (А) от клеммы В но тяговом реле, затем отсоед
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи 2. Отсоедините провод питания стартера (А) от клеммы В но тяговом реле, затем отсоед
Ремонт стартера дизельного двигателя 2,0 литра
Стартер дизельного двигателя 2,0 л: 1 - передняя крышка; 2 - тяговое реле; 3 корпус; 4 - ротор; 5 - статор; 6 - щеткодержатель; 7 - задняя крышка. 1. Отверните
Стартер дизельного двигателя 2,0 л: 1 - передняя крышка; 2 - тяговое реле; 3 корпус; 4 - ротор; 5 - статор; 6 - щеткодержатель; 7 - задняя крышка. 1. Отверните
Проверка элементов стартера
Проверка ротора 1. Снимите стартер. 2. Разберите стартер. 3. Проверьте ротор на отсутствие износа или повреждений, вызванных его контактированием с постоянным м
Проверка ротора 1. Снимите стартер. 2. Разберите стартер. 3. Проверьте ротор на отсутствие износа или повреждений, вызванных его контактированием с постоянным м
Реле стартера — проверка
1. Снимите крышку с блока предохранителей и реле. 2. Снимите реле стартера (А). 3. Омметром проверьте проводимость между контактами реле, при этом между контакт
1. Снимите крышку с блока предохранителей и реле. 2. Снимите реле стартера (А). 3. Омметром проверьте проводимость между контактами реле, при этом между контакт
Поиск и устранение неисправностей системы зарядки
Неисправность Вероятная причина Метод устранения Контрольная лампа зарядки не загорается после включения зажигания Перегорел предохранитель Замените предохранит
Неисправность Вероятная причина Метод устранения Контрольная лампа зарядки не загорается после включения зажигания Перегорел предохранитель Замените предохранит
Поиск и устранение неисправностей системы пуска двигателя
Неисправность Вероятная причина Метод устранения Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером Разряжал аккумуляторная батарея Зарядите или замените бат
Неисправность Вероятная причина Метод устранения Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером Разряжал аккумуляторная батарея Зарядите или замените бат
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.4, 1.6 л
- Бензиновые двигатели 2.0 л
- Дизельный двигатель 1.6 л
- Дизельный двигатель 2.0 л
- Система охлаждения
- Система контроля выхлопа
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Датчики и указатели
- Система освещения
- Системы безопасности
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один