Стартер дизельного двигателя 1,6 л: 1 - рычаг; 2 - заглушка рычага; 3 - якорь реле; 4 - тяговое реле; 5 - пружинная шайба; 6 - гайка; 7 - передняя крышка; 8 - упорное кольцо; 9 - стопорное кольцо; 10 - муфта свободного хода; 11 - ротор; 12 - шайба; 13 - статор в сборе; 14 - задняя крышка; 15 - болт, 35,3-58,8 Н·м.
1. Отсоедините контакт М (А) от тягового реле (В).
2. Выверните два винта (А) и снимите тяговое реле (В).
3. Выверните винты крепления щеткодержателя (А) и стяжные винты (В).
4. Снимите заднюю крышку (А) и щеткодержатель (В).
5. Снимите ярмо (А) и якорь (В).
6. Снимите пластину рычага (А) и заглушку (В).
7. Снимите сателлиты планетарной передачи (А).
8. Снимите муфту свободного хода (А) и рычаг (В).
9. Трубчатой оправкой (В) нажмите на упорное кольцо (А).
10. Пассатижами (В) снимите стопорное кольцо (А).
11. Снимите упорное кольцо (А), стопор (В) и муфту свободного хода (С).
12. Сборка проводится о последовательности, обратной разборке. Специальным инструментом (А) установите упорное кольцо (С) и стопорное кольцо (В) муфты свободного хода с передней стороны вала ротора, после чего переместите упорное кольцо полностью к стопорному кольцу.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском