1. Сразу после пуска двигателя не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала. Перед началом движения о течение нескольких секунд прогрейте холодный двигатель для обеспечения нормальной смазки турбокомпрессора.
2. После работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала или длительной поездки под большой нагрузкой, перед выключением двигателя дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты.
Это время позволит снизить температуру турбокомпрессора перед остановкой двигателя и предотвратит кипение масла в подшипниках турбокомпрессора.
Пуск и выключение дизельного двигателя с турбокомпрессором
0
Предыдущие
Следующие
Пуск дизельного двигателя
Пуск бензинового двигателя
Выключатель зажигания
Дистанционное управление на рулевом колесе
Управление аудиосистемой
Наружная антенна
Управление люком в крыше
Оборудование салона
Лампы внутреннего освещения
Дневное/ночное положение внутреннего зеркала заднего вида
Пуск бензинового двигателя
Выключатель зажигания
Дистанционное управление на рулевом колесе
Управление аудиосистемой
Наружная антенна
Управление люком в крыше
Оборудование салона
Лампы внутреннего освещения
Дневное/ночное положение внутреннего зеркала заднего вида
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Индикатор износа накладок тормозных колодок дисковых тормозов
Стояночный тормоз
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Рулевое колесо
Регулировка наклона рулевой колонки
Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль)
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Контрольные приборы
Автоматическая коробка передач
Индикатор износа накладок тормозных колодок дисковых тормозов
Стояночный тормоз
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Рулевое колесо
Регулировка наклона рулевой колонки
Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль)
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Контрольные приборы
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.4, 1.6 л
- Бензиновые двигатели 2.0 л
- Дизельный двигатель 1.6 л
- Дизельный двигатель 2.0 л
- Система охлаждения
- Система контроля выхлопа
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Датчики и указатели
- Система освещения
- Системы безопасности
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один