- Перед установкой очистите осе детали.
- Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллекторов.
- Прокладка головки цилиндров изготовлена из металла. поэтому соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть ее.
- Вращая коленчатый вал, установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
1. Направляющие штифты должны быть установлены в блок цилиндров.
2. Определите толщину прокладки головки цилиндров.
- 1) В 8 местах (А-Н) измерьте выступание поршня, установленного в ВМТ по отношению к привалочной поверхности блока цилиндров.
- 2) В зависимости от величины выступания поршня по таблице выберите толщину прокладки. В качестве величины выступания поршня необходимо вычислить среднее значение из восьми измерений. Даже если одно измерение превышает допустимые пределы, толщину прокладки необходимо выбирать на основании измерения выступания этой точки.
- 3) Установите новую прокладку головки блока цилиндров так, чтобы место маркировки находилось со стороны цепи привода газораспределительного механизма.
3. Установите прокладку головки цилиндров (А) на блок цилиндров.
Примечание. Соблюдайте направление установки прокладки.
4. Установите головку цилиндров, при этом не повредите прокладку.
Выбор прокладки головки цилиндров в зависимости от величины выступания поршней
5. Вверните болты крепления головки цилиндров.
- 1) Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу и головки болтов крепления головки цилиндров.
- 2) В определенной последовательности за несколько проходов затяните 10 болтов крепления головки цилиндров. Момент затяжки: 49,0 Н·м + довернуть на угол 90° + довернуть на угол 120°.
Предупреждение! Всегда используйте новые болты крепления головки цилиндров.
6. Установите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.
- 1) До установки гидравлические компенсаторы зазоров клапанов (HLA) должны находиться в вертикальном положении так, чтобы из них не вытекло дизельное топливо и в них не попали загрязнения.
- 2) При установке гидравлических компенсаторов зазоров клапанов (HLA) необходимо соблюдать осторожность, чтобы не пролить из них дизельное топливо. В противном случае из гидравлических компенсаторов зазоров клапанов придется удалять воздух.
Примечание. В емкости с дизельным топливом сожмите гидравлический компенсатор зазора клапана (HLA) 4-5 раз, нажимая на его крышку и одновременно стальной проволокой отжимая шарик. Пружина стального шарика очень слабая, так что функциональные возможности гидравлического толкателя могут быть нарушены, если воздух попадет в толкатель при сильном нажатии проволокой на шарик, который весит всего несколько грамм.
Предупреждения!
- Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов представляют собой прецизионные механизмы, поэтому исключите попадание в них грязи или посторонних примесей.
- Не разбирайте гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.
- Для чистки гидравлических толкателей используйте только чистое дизельное топливо.
7. Установите коромысла (А).
8. Установите распределительные валы (А).
9. Установите крышки подшипников распределительных валов (А). Момент затяжки: 12,7-13,7 Н·м.
10. Установите вакуумный насос (А) с новой прокладкой (В). Момент затяжки: 10,8-14,7Н·м.
Примечание. Перед установкой вакуумного насоса моторным маслом смажьте уплотнительное кольцо (А) насоса.
11. Установите кожух термостата (А). Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
12. Подсоедините шланг системы охлаждения (А) к кожуху термостата.
13. Вверните свечи накаливания (А) и подсоедините к ним шину питания. Момент затяжки:
- свечи накаливания: 15-20 Н·м
- гайки крепления шины питания: 0,8-1,5 Н·м
14. Установите топливную рейку (А). Момент затяжки: 14,7-21,6 Н·м.
15. Установите впускной и выпускной коллекторы.
16. Установите цепь привода газораспределительного механизма.
17. Установите ремень привода навесного оборудования.