Выпускной коллектор: 1 - болт, 16,7-21,6 Н·м; 2 - термозащитный кожух; 3 - болт, 16,7-21,6 Н·м; 4 - пустотелый болт, 11,8-17,7 Н·м; 5 - прокладка; 6 - трубка подачи масла; 7 - соединительная гайка, 17,7-22,6 Н·м; 8 - гайка, 25-38 Н·м; 9 - турбокомпрессор (автомобиль с C.P.F); 10 - турбокомпрессор (автомобиль без С.P.F); 11 - каталитический нейтрализатор; 12 - болт, 9,8-14,7 Н·м, 13 - прокладка; 14 - трубка возврата масла; 15 - шланг возврата масла; 16 - прокладка; 17 - болт, 34,3-44,1 Н·м; 18 - гайка, 34,3-44,1 Н·м; 19 - гайка; 20 - прокладка; 21 - выпускной коллектор; 22 - кронштейн турбокомпрессора; 23 - прокладка; 24 - впускной патрубок турбокомпрессора; 25 - гайка, 25-38 Н·м.
Примечания:
- При установке выпускного коллектора необходимо использовать новую прокладку.
- Перед установкой прокладок проверьте их на отсутствие перегибов, царапин и шероховатой поверхности.
Снятие
1. Снимите воздушный фильтр.
- 1) Отсоедините электрический разъем (А) от измерителя расхода воздуха AFS.
- 2) Отсоедините воздушный патрубок (В).
- 3) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем ECU (С).
- 4) Снимите воздушный фильтр (D). Момент затяжки:
- хомута крепления шланга (В): 2,9-4,9 Н·м
- болта: 7,8-10,8 Н·м
2. Отверните гайки и снимите передний глушитель (А).
3. Снимите шланг (А) промежуточного охладителя воздуха.
4. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов двигателя со стороны выпускного коллектора:
- 1) Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок (А).
- 2) Отсоедините электрический разъем от датчика концентрации кислорода (В).
- 3) Отсоедините электрический разъем от датчика температуры отработавших газов VGT (С).
- 4) Отсоедините электрические разъемы от привода EGR (D). датчика температуры топлива и регулятора давления топлива (Е).
5. Отсоедините вакуумный шланг (А) вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите шланг отопителя (А) и шланг (В) теплообменника системы рециркуляции отработавших газов EGR.
7. Снимите вакуумный шланг привода VGT.
8. Снимите клапан EGR и теплообменник системы рециркуляции отработавших газов EGR (А)
Момент затяжки:
- гайки (В) и болта (С): 19,6-26,5 Н·м
- гайки (D): 24,5-29,4 Н·м
9. Снимите термозащитные кожухи (А и В) турбокомпрессора.
10. Снимите термозащитный кожух (А) трубки отопителя.
11. Отсоедините от турбокомпрессора трубки подачи (А) и возврата (В) масла.
12. Выверните болты крепления крон-штейна (С) турбокомпрессора. Момент затяжки: 34,3-44,1 Н·м.
13. Отверните гайки и болты и снимите коленчатый патрубок EGR (А), турбокомпрессор и узел выпускного коллектора (В). Момент затяжки: 29,4-37,3 Н·м.
Установка
1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.