Датчик (DPS) измеряет разность давлений отработавшего газа на входе и выходе фильтра микрочастиц каталитического нейтрализатора (CPF). На основании сигнала датчика ЕСМ может вычислить количество сажи, собранной в CPF.
| Разность давлений, кРа | Выходное напряжение, В |
| 0 | 1,00 |
| 10 | 1,35 |
| 20 | 1,70 |
| 30 | 2,05 |
| 40 | 2,40 |
| 50 | 2,75 |
| 60 | 3,10 |
| 70 | 3,45 |
| 80 | 3,80 |
| 90 | 4,15 |
| 100 | 4,50 |
Замена
Примечание. После замены датчика разности давлений (DPS) необходимо выполнить следующее.
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините сканер к диагностическому разъему (DLC).
3. Включите зажигание.
4. Выберите пункт «ENGINE CONTROL» (управление двигателем). (Например: CARENS)
5. Выберите пункт «MANUAL SELECTION MODE» (режим ручного выбора).
6. Выберите пункт «D 2.0L VGT DIESEL».
7. Выберите пункт «COMPONET CHANGE ROUTINE» (режим замены компонента).
8. Выберите пункт «D/PRESSURE SENSOR CHANGE» (замена датчика разности давлений).
9. Нажмите на клавишу «ENTER» (ввод).
10. Подождите 10 секунд с включенным зажиганием.
11. Выключите зажигание.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском