Снятие
Предупреждения:
- Топливная система с рейкой и аккумулятором давления находится под высоким давлением (примерно 1600 бар).
- Не проводите обслуживание топливной системы при работающем двигателе и в точение 30 секунд поело выключения двигателя.
- Всегда соблюдайте меры безопасности.
- При обслуживании топливной системы соблюдайте абсолютную чистоту.
- Без крайней необходимости не снимайте топливные форсунки.
1. Снимите узел воздушного фильтра.
2. Отсоедините шланги возврата топлива (А и В) от форсунок и топливной рейки.
3. Разъедините быстроразъемные соединения и отсоедините от насоса трубки подачи (А) и возврата (В) топлива.
4. Отсоедините электрические разъемы от клапана регулировки давления {В) и датчика температуры топлива (В).
5. Отсоедините трубку высокого давлении (А), соединяющую топливный насос высокого давления и топливную рейку.
6. Выверните болты (А) и снимите топливный насос высокого давления (В) с двигателя.
А: К топливному баку (линия возврата топлива)
В: От топливного бака
С: К топливной рейке
Установка
1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
Примечание. При установке топливной трубки высокого давления специальным инструментом SST затяните накидные гайки крепления трубки к топливному насосу и топливной рейке.
| Наименование | Размер | № SST |
| Накидная гайка (со стороны топливного насоса) | 14 мм | 09314-27110 |
| Накидная гайка (со стороны топливной рейки) | 17 мм | 09314-27120 |
Болты кропления топливного насоса высокого давления: 19,6-26,5 Н·м.
Накидные гайки крепления топливной трубки высокого давления: 24,5-28,4 Н·м.