Контроль и снижение токсичности выхлопа Kia cee'd ED
Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт системы контроля и снижения токсичности отработавших газов автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.
Устройство системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателем 1,6 л: 1 - клапан системы улавливан
Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателем 1,6 л: 1 - клапан системы улавливан
Система вентиляции картера (PCV)
Клапан системы вентиляции картера управляется разрежением, создаваемым во впускном коллекторе при работе двигателя. При работе двигателя на частоте вращения хол
Клапан системы вентиляции картера управляется разрежением, создаваемым во впускном коллекторе при работе двигателя. При работе двигателя на частоте вращения хол
Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива
Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива двигателя: 1 - измеритель расхода воздуха (MAPS); 2 - датчик темпер
Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива двигателя: 1 - измеритель расхода воздуха (MAPS); 2 - датчик темпер
Клапан вентиляции картера
Снятие 1. Отсоедините вакуумный шланг (А) от клапана вентиляции картера (PCV). Снимите клапан PCV (В) с крышки головки цилиндров и подсоедините его к шлангу вен
Снятие 1. Отсоедините вакуумный шланг (А) от клапана вентиляции картера (PCV). Снимите клапан PCV (В) с крышки головки цилиндров и подсоедините его к шлангу вен
Система улавливания паров топлива
Схема системы улавливания паров топлива Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чег
Схема системы улавливания паров топлива Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чег
Канистра с активированным углем (абсорбер)
Снятие 1. Снимите топливный бак. 2. Отсоедините вакуумные трубки (А, В и С). 3. Снимите ленту (D) и снимите абсорбер с топливного бака. Проверка 1. Проверьте на
Снятие 1. Снимите топливный бак. 2. Отсоедините вакуумные трубки (А, В и С). 3. Снимите ленту (D) и снимите абсорбер с топливного бака. Проверка 1. Проверьте на
Электромагнитный клапан очистки абсорбера
Примечание. Пары топлива аккумулируются в абсорбере. При работе холодного двигателя, а также при работе на холостом ходу клапан закрыт, и пары топлива не попада
Примечание. Пары топлива аккумулируются в абсорбере. При работе холодного двигателя, а также при работе на холостом ходу клапан закрыт, и пары топлива не попада
Воздушный фильтр топливного бака — замена
1. Снимите левое заднее колесо и подкрылок. 2. Отсоедините шланг (А), подсоединенный к абсорберу и снимите воздушный фильтр топливного бака (В) топливоналивной
1. Снимите левое заднее колесо и подкрылок. 2. Отсоедините шланг (А), подсоединенный к абсорберу и снимите воздушный фильтр топливного бака (В) топливоналивной
Крышка топливоналивной горловины
Крышка топливоналивной горловины оборудована вакуумным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить утечку паров топлива в атмосферу. Проверьте прокладку кры
Крышка топливоналивной горловины оборудована вакуумным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить утечку паров топлива в атмосферу. Проверьте прокладку кры
Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором
Для уменьшения выбросов с отработавшими газами вредных веществ (СО, НС, NOx) система управления двигателя модифицирована с добавлением специальных элементов. Из
Для уменьшения выбросов с отработавшими газами вредных веществ (СО, НС, NOx) система управления двигателя модифицирована с добавлением специальных элементов. Из
Система впрыска топлива MFI
Система впрыска топлива MFI использует сигналы от обогреваемого датчика кислорода для коррекции режимов управления топливными форсунками, установленными во впус
Система впрыска топлива MFI использует сигналы от обогреваемого датчика кислорода для коррекции режимов управления топливными форсунками, установленными во впус
Система изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT)
Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установлен на распределительном валу выпускных клапанов. Это, в зависимости от режимов работы дви
Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установлен на распределительном валу выпускных клапанов. Это, в зависимости от режимов работы дви
Поиск и устранение неисправностей
Признак Вероятная причина Метод устранения Двигатель не пускается или пускается с трудом Отсоединены или повреждены вакуумные шланги Отремонтируйте
Признак Вероятная причина Метод устранения Двигатель не пускается или пускается с трудом Отсоединены или повреждены вакуумные шланги Отремонтируйте
Этот раздел доступен на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.4, 1.6 л
- Бензиновые двигатели 2.0 л
- Дизельный двигатель 1.6 л
- Дизельный двигатель 2.0 л
- Система охлаждения
- Система контроля выхлопа
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Датчики и указатели
- Система освещения
- Системы безопасности
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один