Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива двигателя: 1 - измеритель расхода воздуха (MAPS); 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS); 3 - датчик положения дроссельной заслонки (TPS); 4 - датчик угла поворота коленчатого вала (CKPS); 5 - датчик положения распределительного вала (CMPS); 6-1 - обогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S, датчик 1); 6-2 - обогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S, датчик 2); 7 - датчик детонации (KS); 8 - датчик скорости автомобиля (VSS); 9 - датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IATS); 10 - датчик температуры масла CVVT (OTS); А - топливная форсунка; В - катушка зажигания; С - регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISCA); D - клапан системы улавливания паров топлива (PCSV); Е - главное реле; F - реле топливного насоса; G - клапан регулировки давления CVVT (OCV).
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском