Впускной коллектор: 1 - топливная распределительная магистраль; 2 - топливная форсунка; 3 - болт, 18,6-23,5 Н·м; 4 - гайка, 18,6-23,5 Н·м; 5 - впускной коллектор; 6 - болт, 9,8-11,8 Н·м; 7 - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР): 8 - болт, 7,8-9,8 Н·м; 9 - дроссельный узел; 10 - болт, 9,8-11,8 Н·м; 11 - шланги системы охлаждения: 12 - датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Снятие
1. Снимите с двигателя переднюю (А) и центральную (В) крышки.
2. Отсоедините разъемы жгута проводов от головки цилиндров.
- 1) Отсоедините электрические разъемы от клапана (А) регулировки давления масла (OCV) и генератора (В).
- 2) Отсоедините электрический разъем от компрессора системы кондиционирования воздуха (С).
- 3) Выверните болты крепления проводов катушки зажигания (D).
- 4) Отсоедините электрический разъем от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) и снимите кронштейн (Е) датчика детонации.
3. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов от головки цилиндров и впускного коллектора.
- 1) Отсоедините электрические разъемы от переднего (А) и заднего (В) датчиков концентрации кис/юрода.
- 2) Отсоедините электрические разъемы от конденсатора катушки зажигания (С) и электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV)(D).
- 3) Отсоедини те электрический разъем (Е) от датчика положения дроссельной заслонки (TPS).
- 4) Отсоедините электрический разъем (F) от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECTS) и шланг (G) системы охлаждения.
4. Снимите крониггейн направляющей трубки для щупа измерения уровня моторного масла.
5. Отверните гайки и снимите впускной коллектор (А) и прокладку с головки цилиндров.
Установка
1. Установка проводится в последо-вательности, обратной снятию, с учетом следующего.
2. Установите впускной коллектор с новой прокладкой и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Предупреждение! Перед началом движения обязательно установите переднюю и центральную крышки.