Предупреждения!
- Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками.
- Чтобы не повредить головку цилиндров за счет перепада температур, подождите до полного остывания двигателя.
- При снятии металлической прокладки соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть прокладку или не повредить привалочную поверхность прокладки.
- Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень аккуратно.
Примечания:
- Перед отсоединением промаркируйте все разъемы и шланги.
- Перед снятием головки цилиндров проверьте состояние зубчатого ремня.
- Поверните шкив коленчатого вала в положение, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в такте сжатия.
1. Отсоедините провода (А) от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею (В).
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите верхнюю крышку (А) с переднего бампера и воздуховод (В).
4. Для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора.
5. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
6. Снимите воздушный фильтр.
- 1) Отсоедините элеюриюские разъемы от блока управления двигателем РСМ(А).
- 2) Отсоедините воздушный патрубок (В) и снимите воздушный фильтр (С).
7. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
8. Отсоедините шланги отопителя (А).
9. Отсоедините от головки цилиндров и впускного коллектора электрические разъемы и зажимы крепления проводов.
- 1) Отсоедините разъем (А) от клапана регулировки давления (OCV).
- 2) Отсоедините разъем (В) от датчика температуры моторного масла (OTS).
- 3) Отсоедините разъем (С) от датчика температуры охлаждающей жидкости.
- 4) Отсоедините разъем (D) от катушки зажигания.
- 5) Отсоедините разъем (А) от датчика положения дроссельной заслонки (TPS).
- 6) Отсоедините разъем {В} от регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISA).
- 7) Отсоедините разъем (А) от датчика положения распределительного вала(СМР).
- 8) Отсоедините четыре разъема от топливных форсунок.
- 9) Отсоедините разъем от датчика детонации (D).
- 10) Отсоедините разъем (Е) от электромагнитного клапана очистки абсорбера (PCSV).
- 11) Отсоедините разъем от обогреваемого датчика концентрации кислорода.
10. Отсоедините трубку подачи топлива от топливной магистрали (А) и шланг вакуумного усилителя тормозов (В).
11. Снимите крышку головки цилиндров.
- 1) Отсоедините высоковольтные провода, при этом тяните не за провод, а за наконечник провода.
Примечание. Растяжение или изгиб высоковольтного провода может привести к повреждению внутреннего проводника.
- 2) Отсоедините шланг PCV (положительной вентиляции картера) (А) и шланг вентиляции картера (В) от крышки головки цилиндров.
- 3) Отсоедините трос акселератора (С) и трос системы круиз-контроля (D) от крышки головки цилиндров.
12. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
13. Снимите выпускной коллектор.
14. Снимите впускной коллектор.
15. Снимите шкив распределительного вала.
16. Вставьте стопор (В) или другое устройство в механизм автоматического натяжения цепи и снимите механизм натяжения (А) зубчатого ремня.
17. Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) и распределительные валы (В).
18. Снимите клапан (OCV) регулировки давления масла (А).
19. Снимите фильтр (А) клапана (OCV) регулировки давления масла.
20. Выверните болты и снимите головку цилиндров с двигателя.
- 1) Торцевыми гаечными ключами на 8 и 10 мм в последовательности, показанной на рисунке, за 2-3 прохода выверните болты крепления го-ловки цилиндров. Достаньте 10 болтов и шайбы крепления головки цилиндров.
Предупреждение! Нарушение последовательности отворачивания болтов может привести к деформации и пи раскалыванию головки цилиндров.
- 2) Снимите головку цилиндров с направляющих штифтов блока цилиндров и расположите ее на брусьях на рабочем столе.
Предупреждение! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить привалочные поверхности головки и блока цилиндров.