- Не рекомендуется применять жидкость, слитую из тормозной системы, для заполнения компенсационного бачка, так как она насыщена воздухом, имеет много влаги и, возможно, загрязнена.
- Всегда используйте только оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неоригинальной тормозной жидкости может привести к появлению коррозии и уменьшению срока службы тормозной системы.
- Тормозная жидкость гигроскопична, то есть поглощает влагу из воздуха и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.
- Тормозная жидкость растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.
- Перед прокачкой гидравлической системы привода тормозов долейте тормозную жидкость в бачок до метки МАХ и проверяйте ее уровень после прокачки каждого суппорта.
1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится около метки МАХ.
2. Отверните крышку со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра и присоедините к нему один конец прозрачного шланга, а другой конец шланга вставьте в стеклянную емкость достаточного объема, наполовину заполненную тормозной жидкостью. Расположение штуцеров прокачки показано на рисунках.
Передний дисковый тормоз
Задний дисковый тормоз
Задний барабанный тормоз
3. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза несколько раз. При нажатой педали тормоза ключом ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
4. Повторяйте операции 3 и 4 до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
5. Затяните штуцер прокачки.
- Момент затяжки: 7-9 Нм
6. Удаление воздуха проводите в последовательности, показанной на рисунке.
