2. Совместите установочную метку (А) на шкиве коленчатого вала (В) со шпилькой (С), запрессованной в корпус масляного насоса (D).
3. Установите зубчатый ремень.
a. Вставьте фиксатор в автоматический механизм натяжения.
b. Шестигранным гаечным ключом на 5 мм (А) ослабьте фиксирующий болт (В) автоматического механизма натяжения.
c. Гаечным ключом на 12 мм (Е), установленным на прилив (D), поверните механизм автоматического натяжения (С) против часовой стрелки.
d. Установите зубчатый ремень (А) в следующем порядке:
Шкив коленчатого вала (В) → шкив водяного насоса (С) → промежуточный шкив (D) → шкив распределительного вала (Е).
4. Поверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два оборота, при этом убедитесь в отсутствии провисания ремня.
Примечание. Убедитесь, что установочные метки совмещены.
5. Затяните фиксирующий болт и снимите фиксатор.
- Момент затяжки: 10-12 Нм
6. В последовательности, обратной снятию, установите все ранее снятые элементы.
a. Установите опорный кронштейн двигателя.
- Момент затяжки: 43-55 Нм
b. Установите нижний кожух зубчатого ремня и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
- Момент затяжки: 7,8-11,8 Нм
c. Установите шкив коленчатого вала/ гаситель колебании закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
- Момент затяжки: 20-30 Нм
d. Установите ремень привода навесного оборудования на шкивы двигателя в следующем порядке:
Шкив генератора → Шкив насоса усилителя рулевого управления → Промежуточный шкив → Шкив компрессора кондиционера → Шкив коленчатого вала
Перед установкой ремня привода навесного оборудования поднимите вверх механизм его натяжения.
Примечание. Перед установкой очистите верхний и нижний кожухи зубчатого ремня.