Топливная система дизельного двигателя Kia Cerato 1

Технические данные топливной системы дизельных двигателей
Регулировочные данные

Основные проверки топливной системы дизельных двигателей
См. соответствующее описание в разделе « Топливная система автомобилей с бензиновыми двигателями ».

Общие сведения о системе впрыска «Common Rail»
Основным элементом системы впрыска топлива является топливный насос. Давление впрыска до 1350 бар. За последние годы разработано много систем впрыска дизельного

Топливная система Common Rail — устройство
Расположение элементов системы впрыска «Common Rail»: 1 - форсунка; 2 - топливный насос высокого давления; 3 - топливная рейка с аккумулятором высокого давления

Уменьшение токсичности отработавших газов
Формирование топливной смеси и процесс сгорания По сравнению с бензиновыми двигателями дизельные двигатели используют топливо, самовоспламеняющееся при высокой

Работа топливной системы Common Rail
Топливная система Common Rail включает ступень подачи топлива под низким давлением, ступень подачи топлива под высоким давлением и блок управления. Подача топли

Топливный насос высокого давления — устройство
Топливный насос высокого давления (схематическое изображение продольного сечения): 1 - приводной вал; 2 - эксцентриковый кулачок; 3 - насосный элемент с плунжер

Подача топлива под высоким давлением
Подача топлива под высоким давлением системы Common Rail включает: топливный насос высокого давления с клапаном регулировки давления; топливопроводы высокого да

Система управления дизельным двигателем
Электронная система управления дизельным двигателем для Common Rail включает три большие системы: 1. Датчики для регистрации параметров эксплуатационного режима

Измеритель расхода воздуха (MAFS)
Система впрыска топлива предназначена для точного дозирования топлива в зависимости от количества поступающего воздуха при различных режимах работы двигателя. П

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IATS)
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик абсолютного давления и представляет собой терморезистор, сопротивление которого изменяется

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS)
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в головке цилиндров, контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает сигнал ЕСМ. В качестве датчика

Датчик положения педали акселератора (APS)
На топливной системе с электронным управлением отсутствует рычаг, который механически управляет подачей топлива. Количество топлива, подаваемого в цилиндры двиг

Датчик температуры топлива (FTS)
В качестве основного элемента датчика температуры топлива используется терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом (NIC), который является частью

Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS)
Датчик измеряет мгновенное давление топлива в аккумуляторе высокого давления и передает сигнал ЕСМ. Топливо под давлением через отверстие воздействует на диафра

Датчики положения распределительного (CMPS) и коленчатого валов (CKPS)
Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы в ВМТ поршня 1-го и 4-го цилиндров в такте сжатия, на основании которых блок ЕСМ определяет после

Регулятор давления топлива
Давление топлива в аккумуляторе поддерживается на требуемом уровне регулятором давления топлива. Регулятор давления топлива выполняет ту же функцию, что и клапа

Форсунки — снятие и установка
В системе Common Rail используются специальные форсунки с гидравлическим усилением и электрическим элементом пуска (электромагнитный клапан) для обеспечения под

Топливная рейка с аккумулятором высокого давления (rail)
Снятие Предупреждения. Топливная рейка с аккумулятором давления находится под высоким давлением (примерно 1350 kpa). Никогда не обслуживайте систему впрыска топ

Снятие топливного насоса высокого давления
Предупреждения. Топливная рейка с аккумулятором давления находится под высоким давлением (примерно 1350 kpa). Никогда не обслуживайте систему впрыска топлива во

Топливный фильтр — снятие
1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 30 минут. 3. Снимите крышку топливного фильтра (А). 4.

Топливный фильтр — устройство
Топливный фильтр: А - возврат топлива в топливный бак; В - от топливного бака; С - к топливному насосу высокого давления; 1 - датчик воды; 2 - подогреватель; 3

Топливный насос — снятие и установка
Снятие 1. Снимите подушку заднего сидения. 2. Снимите инспекционную крышку, расположенную под подушкой заднего сидения. 3. Выключите зажигание и отсоедините про

Топливный бак
Предупреждение. Даже в пустом топливном баке есть пары топлива, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность. Обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего

Поиск и устранение неисправностей топливной системы

Поиск и устранение неисправностей системы пуска двигателя

Поиск и устранение неисправностей топливного бака и топливопроводов

Свечи зажигания
1. За наконечники отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания. Примечание. При отсоединении высоковольтных проводов от свечей зажигания тяните за нак

Этот раздел доступен на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском

Поделиться в соц. сетях:

https://vsetemy.ru/finansy/chto-gejmery-najdut-v-kazino/

Ссылка в разных форматах на этот раздел

TextHTMLBB Code

Церато 1 (2004-2009)

Автомобильный анекдот:

хочу ещё один