Снятие
1. Выверните сливную пробку (А) и слейте жидкость для сцепления.
2. Снимите шплинт (А), шайбу (В) и штифт (С) с головкой и отверстием под шплинт.
3. Отсоедините трубку со стороны главного цилиндра сцепления.
4. Снимите гибкий шланг, соединяющий главный цилиндр сцепления с бачком.
5. Отверните гайки (А) крепления главного цилиндра сцепления и болты (В) крепления кронштейна.
6. Снимите зажим (А) крепления муфты трубки.
7. Зафиксируйте гайку (В) на шланге сцепления и отверните соединительную гайку (С) на трубке сцепления.
8. Снимите шланг сцепления.
9. Выверните пустотелый болт и отсоедините шланг (А) сцепления от рабочего цилиндра сцепления.
10. Снимите бачок.
Установка
1. Подсоедините шланг сцепления к рабочему цилиндру сцепления.
2. Временно вручную затяните гайку крепления шланга к трубке, затем затяните ее моментом затяжки рекомендованным спецификацией.
3. Установите зажим крепления шланга к кронштейну.
4. Установите главный цилиндр сцепления.
5. Перед установкой смажьте втулку, штифт и шайбу.
- Смазочный материал: SAE J310, NGLI №2
6. Установите толкатель на педаль сцепления.
7. Залейте жидкость для сцепления в главный цилиндр сцепления.
8. Прокачайте гидравлический привод сцепления.