Механическая коробка B3 автомобиля Kia Avella

Механизм выбора передач
Механизм выбора передач выполнен в виде отдельного узла. В его корпусе на оси установлен рычаг выбора передач, который связан с тремя штоками, на которых...

Промежуточная шестерня заднего хода
Промежуточная шестерня заднего хода обеспечивает кинематическую связь между ведущей и ведомой шестернями заднего хода, тем самым изменяя направление вращения...

Механизм блокировки передачи заднего хода
Поскольку в схеме переключения передач шестерни V передачи и передачи заднего хода установлены на одном валу, чтобы избежать переключения с V передачи на...

Механизм блокировки переключения передач
Чтобы исключить одновременное включение двух передач в коробке передач установлен механизм блокировки переключения. Механизм блокировки переключения имеет две...

Фиксаторы переключения
Четкость включения какой-либо передачи, обеспечивается фиксаторами. Они представляют собой подпружиненные шарики, которые перемещаются по пазам, проточенным в...

Первичный и вторичный валы
Первичный вал, установленный в картере коробки передач на шариковых подшипниках выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном...

Дифференциал — описание конструкции
Главная передача состоит из ведущей и ведомой шестерен. Ведущая шестерня установлена на шлицах вторичного вала и входит в зацепление с ведомой шестерней,...

Возможные неисправности, их причины и способы устранения

Проверка уровня масла
Втулка ведомой шестерни спидометра используется в качестве щупа для проверки уровня масла. Для проверки и регулировки уровня сделайте следующее: 1. Снимите...

Проверка утечки масла
Для проверки возможной утечки масла из трансмиссии необходимо, прежде всего, полностью очистить поверхности от пластичной смазки, грязи и масла. Прогрейте...

Свободный ход педали сцепления — регулировка
Свободный ход педали сцепления должен составлять 9-15 мм. Если он выходит за указанные пределы, то сделайте следующее: 1. Оттяните назад рычаг выключения...

Коробка передач — снятие
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода. 3. Отсоедините...

Разборка коробки передач
1. Поставьте подвесной кронштейн трансмиссии на стенд для двигателя и установите коробку передач на подвесном кронштейне. 2. Снимите болты крепления опоры...

Установка колец подшипников, регулировочных шайб, уплотнений
Установка колец подшипников, регулировочных шайб, уплотнений 1, 2 - кольца подшипников вторичного вала; 3, 4 - кольца подшипников дифференциала; 5 -...

Вторичный вал — разборка
1. Снимите со вторичного вала шток переключения V передачи и передачи заднего хода, а также вилку переключения I и II передач. 2. Снимите со штока переключения...

Первичный вал — разборка
1. Снимите стопорное кольцо с вала со стороны шестерни V передачи. 2. При помощи пресса и съемника подшипников либо аналогичного приспособления снимите...

Дифференциал — разборка
1. Поверните главную передачу так, чтобы можно было снять упорные шайбы и полуосевые шестерни через проем в картере дифференциала. 2. При помощи подходящего...

Ведомая шестерня спидометра в сборе — снятие
На приведенном рисунке изображена ведомая шестерня спидометра в сборе. 1. Снимите уплотнительное кольцо с ведомой втулки спидометра. Уплотнительное кольцо не...

Синхронизатор — разборка
Примечание. Перед разборкой синхронизатора нанесите метки совмещения на ступицу и обойму Оба эти элемента подбираются при изготовлении на заводе и при...

Шток переключения V передачи и передачи заднего хода
1. Снимите вилку переключения V передачи со своего штока. 2. Снимите цилиндрический штифт промежуточного рычага переключения заднего хода. 3. Снимите со штока...

Механизм выбора передач — разборка
На приведенном рисунке изображен механизм выбора передач. 1. Снимите стопорное кольцо с оси рычага механизма выбора передач. 2. Снимите ось и рычаг механизма...

Механизм выбора передач — сборка
1. Установите рычаг механизма выбора передач в корпус и вставьте ось рычага механизма выбора передач. 2. Установите стопорное кольцо оси. 3. Проверьте...

Шток переключения V передачи и передачи заднего хода — сборка
1. Установите на шток промежуточный рычаг переключения заднего хода. Запомните направление установки. 2. Установите цилиндрический штифт промежуточного рычага....

Синхронизатор — сборка
1. При помощи меток, сделанных при разборке, установите ступицу в обойму синхронизатора. 2. Если метки отсутствуют, проверьте, чтобы при сборке ступицы и...

Ведомая шестерня спидометра в сборе — установка
1. Установите на втулку вал и шестерню спидометра в сборе. 2. При помощи стержня установите цилиндрический штифт 3. Установите уплотнительное кольцо на втулку...

Дифференциал — сборка
1. Установите ведомую шестерню спидометра. 2. При помощи пресса и специального приспособления установите внутреннее кольцо полуосевого подшипника, как показано...

Первичный вал в сборе
1. Установите шестерню III передачи. 2. Установите блокировочное кольцо и синхронизатор III и IV передач. Примечание. Если синхронизатор установлен на вал с...

Вторичный вал в сборе
1. Установите шестерню V передачи. 2. Установите блокировочное кольцо и синхронизатор V передачи. Примечание Для установки синхронизатора на валу с натягом...

Главная передача — сборка
1. Установите стопорное кольцо подшипника дифференциала. 2. Установите смазочную воронку в картер сцепления и картер коробки передач. 3. Установите стопорное...

Предварительный натяг подшипника вторичного вала — регулировка
1. Отверните болты крепления и снимите картер коробки передач. 2. При необходимости снимите первичный вал и установите нужную регулировочную шайбу. 3....

Предварительный натяг подшипника дифференциала — регулировка
1. Снимите картер коробки передач, первичный и вторичный валы. 2. Передвиньте синхронизатор III и IV передач в нейтральное положение. 3. При необходимости...

Проверка предварительного натяга подшипника дифференциала
1. Установите выбранные регулировочные прокладки и наружные кольца подшипников. 2. Установите дифференциал в сборе и картер коробки передач. 3. Затяните с...

Подшипник дифференциала — установка
1. Поднимите трансмиссию в требуемое положение и состыкуйте ее с двигателем. 2. Установите нижние болты крепления коробки передач. Затяните болты крепления с...

Управление коробкой передач — описание
Шток выбора передач соединяется с рычагом переключения передач при помощи полой тяги. На обоих концах тяги имеются крепления, которые состоят из болта, гайки и...

Тяга переключения передач — снятие
1. Поднимите автомобиль и поставьте его на прочные опоры. 2. Отверните болт и гайку крепления тяги привода переключения передач к штоку. 3. При необходимости...

Корпус рычага переключения передач — снятие
1. Снимите консоль переключения передач. 2. Отверните четыре крепежных гайки корпуса рычага переключения передач. 3. Снимите пластиковые держатели, которыми...

Корпус рычага переключения передач — разборка и сборка
Разборка 1. Снимите с реактивной тяги втулку и гильзу. 2. Снимите прокладку с корпуса рычага переключения передач. 3. Снимите с рычага переключения передач...

Корпус рычага переключения передач — установка
1. Установите шайбу на монтажную шпильку коробки передач. 2. Установите втулку и гильзу на реактивную тягу. 3. Установите рычаг переключения передач на свое...

Тяга привода переключения передач — установка
1. Смажьте внутреннюю поверхность втулок тонким слоем универсальной долговечной смазки C1AZ-19590-B или ей аналогичной и установите втулки в рычаг переключения...

Технические характеристики

Моменты затяжки

Специальный инструмент и приспособления, необходимые для технического обслуживания и ремонта коробки передач

Поделиться в соц. сетях:

Ссылка в разных форматах на этот раздел

TextHTMLBB Code

Спектра (2000-2009)

Авелла (1994-2000)

Кларус (1995-2001)

Шума 1 (1997-2001)

Автомобильный анекдот:

хочу ещё один